- Дызайн аднаго пісталета: Канструкцыя з адным пісталетам дазваляе адначасова зараджаць адзін транспартны сродак, што можа падысці для невялікіх камерцыйных паркаў, такіх як таксі, грузавікі для дастаўкі або прыватныя службовыя аўтамабілі.Гэта спрашчае працэс зарадкі і памяншае патрэбу ў дадатковай інфраструктуры зарадкі.
- Разетка Type2 даўжынёй 5 м: Разетка Type2 - гэта стандартны тып штэкера, які выкарыстоўваецца ў Еўропе для падключэння да зарадкі пераменнага току.Ён падтрымлівае зарадку ў рэжыме 3, які забяспечвае сувязь паміж зараднай прыладай электрамабіля і аўтамабілем для рэгулявання ўзроўню магутнасці і кантролю за станам зарадкі.Даўжыня 5 м забяспечвае гнуткасць для паркоўкі і манеўравання аўтамабіля падчас зарадкі.
- Камерцыйная даўгавечнасць: Зарадныя станцыі для электрамабіляў камерцыйнага класа зроблены з трывалых і трывалых матэрыялаў, якія вытрымліваюць інтэнсіўнае выкарыстанне, знаходжанне на адкрытым паветры і вандалізм.Яны праходзяць дбайнае тэсціраванне і сертыфікацыю для забеспячэння бяспекі і надзейнасці і маюць такія функцыі, як абарона ад перагрузкі па току, выяўленне замыкання на зямлю і падаўленне перанапружання.
- Падключэнне да сеткі: Камерцыйныя зарадныя прылады для электрамабіляў часта з'яўляюцца часткай большай сеткі, якая забяспечвае дыстанцыйны маніторынг, кантроль і магчымасці аплаты.Гэта дазваляе кіраўнікам аб'ектаў або аператарам аўтапаркаў адсочваць выкарыстанне, аналізаваць даныя і аптымізаваць графікі зарадкі.Некаторыя сеткі таксама прапануюць разумныя рашэнні для зарадкі, якія могуць збалансаваць патрэбу ў магутнасці паміж некалькімі зараднымі прыладамі і іншымі нагрузкамі ў будынку, каб мінімізаваць выдаткі на энергію і плату за пік.